Počátky. Historie Audi začala v roce 1899. Tehdy August Horch založil v Kolíně-Ehrenfeldu firmu A. Horch & Cie. Zakladatel odešel z firmy v roce 1909. Navždy však poznamenal svou přítomnost – název Audi znamená v překladu do latiny Horch (neboli naslouchat). Logo firmy – čtyři spojené kruhy – představují čtyři firmy a vzniklo v roce 1932 poté, co Horch, Wendere a DKW založili společnost Auto Union.
Rozvoj. Auto Union AG zůstalo po 2. světové válce v NDR. Po transformaci v roce 1958 firma působila pod názvem VEB Sachsenring Automobilwerke. Jejím nejznámějším výrobkem byl trabant, vyráběný ve Zwickau do roku 1991. Na druhé straně železné opony, v NSR, se firma reaktivovala pod starým názvem v Ingolstadtu. Od roku 1964 Audi patří do koncernu Volkswagen. O čtyři roky později ředitel podniku schválil návrh automobilu Audi 100, který se začal sériově vyrábět. „Stovka“ započala označení automobilů značky Audi – číslice znamenaly koňskou sílu (motor Audi 60 měl 60 koní).
Přínos pro automobilismus. Audi je především proslulé pohony quattro. Je to stálý náhon na čtyři kola používaný ve sportovních modelech od roku 1980. O osm let později byl tento pohon použit v limuzíně A8. V roce 1985 firma vyrobila první model se zcela pozinkovanou karoserií – model 100. O devět let později karoserie u modelu A8 byla vyrobena z hliníku. V tomto modelu byl v roce 2001 použit dvanáctiválcový motor W12 o objemu 6 litrů a výkonu 420 koní. Také dnes dosti oblíbený motor FSI, často používaný například ve Volkswagenech, je dílem Audi. Tento motor spaluje benzín a má přímé vstřikování. Koncern z Ingolstadtu je také znám vynikajícími audio-systémy montovanými do svých aut. Tato zařízení pocházejí z dánské firmy Bang & Olufsen, vyrábějící systémy třídy high-end.
Současnost. Dnes se automobily Audi vyrábějí v Německu (Ingolstadt, Neckarsulm), v maďarském Győru a brazilském Sao Jose dos. Do skupiny Audi-Gruppe patří od roku 2000 kromě Audi také Seat a Lamborghini. K nejoblíbenějším modelům Audi patří: Audi A3, S3,RS3, Audi A4, allroad Quattro, S4, RS4, Audi A5,S5, RS5, Audi A6, S6, RS6, Audi A6 allroad quattro, Audi Q7, Audi TT, Audi R8.
Zajímavosti. Koncern sponzoruje několik fotbalových klubů – mj. Real Madrid, FC Barcelona, AC Milán, Bayern Mnichov a Manchester United. V roce 2010 posádka Audi vyhrála 24hodinový závod Le Mans. Vítězný vůz Audi R15 TDI ve 397 projetých kolech spotřeboval 11 sad pneumatik Michelin.
Pneumatiky. Audi je známá a ceněná značka. Obecně je známa spolupráce mezi Audi a výrobci pneumatik, mj. firmou Bridgestone. Pneumatiky Bridgestone RE040 mají ve standardní výbavě Audi A3 a A8 a také TT. Audi A4 je dost často vybavováno pneumatikami Bridgestone ER300, dále Audi A6 se prodává s pneumatikami Bridgestone RE050. Audi Q7 má zase pneumatiky Bridgestone Dueler HP Sport. Ve výbavě Audi TT (zvláště TTS) se lze také setkat s pneumatikami Toyo Proxes T1 Sport. Model Toyo Proxes T1 mají také Audi S6 a Audi RS 5. V letech 2007–2009 se v sériové výbavě modelů S8 nalezly pneumatiky Yokohama ADVAN Sport V103.
Kromě výše uvedených značek často najdeme v sériové výbavě Audi pneumatiky Dunlop. Audi A4 používá pneumatiky Dunlop SP Sport 8000E. Verze A4 Sport a A6 (2,7 Turbo) používá pneumatiky SP Sport 9090. Dále verze A8 Sport byla vybavena Dunlop SP Sport 9000. V současnosti Audi často používá pneumatiky Goodyear. Do roku 2012 se ve výbavě série A2 nacházejí pneumatiky Goodyear Excellence, A3 používá Goodyear EfficentGrip, Eagle Vector 2+ nebo UltraGrip Performance 2. Audi Q7 má sériově montované pneumatiky Goodyear Eagle F1 Asymmetric nebo Wrangler AT/R.