Heidenau K60 Scout 4.00-18 64 T Rear TT M/C M+S

Levné pneumatiky, několik poznámek na mokré odolnost proti smyku. Unassessable spotřeba pro několik kilometrů cestoval tak daleko. celkové hodnocení stále dobrá. číst více Zavřít

Stále nemám najít nejlepší pneumatiky a tak polyvalentní pro mé KTM 990 Adventure S, jsou docela dobré udělat nějaké 'všeho z cestovního ruchu i na dvě části a s ohledem na off náklad v zavazadlovém vždy upřímné a bezpečných pneumatik, pouze přední na kluzkém povrchu tendenci uzavřít trochu, ale nakonec to není čistá mozaikový a nemůžete 'očekávat příliš mnoho. Dokonce i na mokrém asfaltu pneumatiky jsou vždy upřímný. Mají tendenci být trochu 'hlučné nad 110 až 120 km / h, ale nic nadměrné. vynikající trvanlivost, po 11.000 kilometrech jsem změnil je na rozmar více "z nouze", které by učinily přinejmenším 5000 ve více ". Nepodceňujte kupní cenu, opravdu dobrý. číst více Zavřít

Heidenau K60 Scout je opticky v pořádku pneumatiky pro turistiku kola s 21inch přední straně. Štěrk a písek / prašné cesty se vyrovná s jistotou. S svižné up sportovním stylu jízdy na ulici chytí dobromyslně plavat. Zábavná faktorem, protože to je předvídatelné. Přilnavosti za mokra je velmi dobrá. Pro transferových cestujících neobvykle pravděpodobné, že bude o něco silnější hluk pneumatik. Na závěr bych rád zdůraznil na vysoké noze. Přední pneumatika 15000 km a více, zadní locker13000 pneumatiky km drží, aniž by byl na hranici opotřebení. Tyto zkušenosti odrážejí motocykl s 95PS. číst více Zavřít

Jsem velmi spokojen s těmito pneumatikami na silnici. Mé ATK605SES je mnohem stabilnější na asfaltu a dostupných úhel naklonění vozidla z pneumatik je to mnohem víc, než jsem ochoten prozkoumat. Pneumatika je stabilní za mokra a inspiruje relativně rychlou, ale bezpečnou jízdu. Pneumatiky jsou dobré v mírném terénu, ale existují jasná omezení v přilnavosti na blátě, ale zvláště v blátivých přes vzrostlé stop traktoru. To je však pouze proto, že je vzorek není dostatečně agresivní, aby uchopení dráha okraje dostatečně vylézt ven. To není v pneumatikách chyba "samy o sobě; není to enduro pneumatika s velkými knobblies! 😊 Měl jsem skutečný problém dostat zpět do prudkého úzkorozchodné kvůli tomu rozleptává špatně do spuštění po spuštění kluzkých břidlicových schodech, asi dva a půl stopy vysoké. Enduro pneumatiky by pomohlo; Pneumatiky byly v pořádku a řiditelný jít down😊. Abychom to shrnuli, tyto pneumatiky důvěru na dobré moderovat povrchy, ale mají dobrou únikovou cestu naplánovanou z pouštět do podmínek, které lépe vyhovují plné enduro pneumatiky (a své síly a schopnosti). číst více Zavřít

namontovat jsem K60 GS 1200 ADV, první dojem byl mrazivý, Zdálo se mi, nebudou moci jezdit na kole! Na každém kroku jsem si myslel, že mě zabije ... Pak po tisíc kilometrů věci se hodně zlepšil, se ukázaly jako velmi agilní při změně směru i v zatáčkách přilnavost. Na nečistotami chovají dobře, dobrou přilnavost vpředu i vzadu. Postupem času jsem se vypadat dobře, někteří přátelé přišli dokonce 20k km. Na rozdíl od předchozích pneumatik mám, (metzeler TOURANCE další), jsou K60 nejsou radiální pneumatiky, ale úhlopříčka, rozdíl si všimnout, (alespoň na kolo), v tom, že při nejvyšších rychlostech s brzděním "se až na hranici jen" motocykl porouchá málo a je obtížné ji vložit do oblouku. Dokonce i na dálnici přes 150-160 km / h řídítka inklinuje k "sbacchettare", z nichž všechny s předchozími pneumatikami nestalo. Nicméně, pro turisty urychluje pneumatiky chovají dobře jak na asfaltu a špíně. číst více Zavřít