Pirelli MT 21 Rallycross 120/90-18 65 R Rear TT M/C

Great pneumatik a budu kupovat tyto znovu. cestoval 350 mil na Drž se zavazadly, droipped off zařízení a šli stezka jízda na víkend, pak cestoval zase domů. Motocykl a pneumatiky chovaly perfektně. Budu kupovat tyto znovu. Oponeo byly velmi rychlé a efektivní, rychlý obrat od objednávky až po obdržení pneumatiky číst více Zavřít

Já už mám druhou sadu těchto pneumatik je ideální pro mě Jeřáby AT-terénu pneumatiku. V oblasti, stejně jako na asfaltu funguje mnohem lépe, než Continental TKC80, na které jsem jel. Ve srovnání s kontinentální trakce v terénu a na asfaltu miliónkrát lepší jezdit především písky, štěrk, bláto a asfaltu, oni začali KTM 690 Enduro R. Při jízdě na asfaltu kole nespadá do Shimi a pěkně složený zatáčení na mokrý asfalt nemusí bát rohů, ale musíte si uvědomit, že to není cesta závodní pneumatiky na zemi, zapište si velmi dobře na všech površích není typický krychle a je třeba mít na paměti, že lepidlo bláto zabije rychleji a méně se čistí, mokré trávy mohou prokluzovat. Ale to není pneumatika dualowa typické pneumatiky silnice v porovnání s Conitinentala TKC80 a Mitas E09 myslet, je bezkonkurenční. TKC na zadní pneumatice udělal asi 4500 km MT21 asi 7000 km a pro tuto Pirelli je mnohem levnější, myslím, že je možné získat vyšší kilometrový výkon jemnější zacházení s plynem, který je obtížné s mocí, která je k dispozici v KTM. Na závěr si myslím, že je to skvělá pneumatika dává mnoho příležitostí v oboru a na asfaltu Jediná nevýhoda je jeho oděru na asfaltu, a to je jediný nedostatek. číst více Zavřít

Používám to dost KTM 690 Enduro R. zapne asfaltu cítím se v zadní části motocyklu nemá dostatek přilnavosti. Back nějak znepokojivě málo děje. Pro suché brzdění dobro. Nad 80 / h hluku, jak je v případě, že placenta se rozpadla. V kopnym písku táhne skvěle. Mám jen srovnávat jiné enduro pneumatiky. číst více Zavřít

Použil jsem MT21s pro dálkové jízdy cesty na mém Honda XR400 a oni pojmout až zneužívání dobře. Stabilní na dehtu na 70 mph + ale míra opotřebení stoupá. Dobrý na skalách není příliš špatné v blátě a dokonce pracoval, když jsme překročili písky v Mauritánii a Grand Cote v Senagal. číst více Zavřít

odolnější pneumatiky jako součást enduro pneumatiky než FIM schváleny. Velmi dobrá přilnavost na tvrdých površích i mokrý asfalt. Unikátní neo trakce na mokré a kluzké bahno a nerovnoměrné. Čím vyšší cena než u konkurence je odůvodněn tím delší životnost. číst více Zavřít