Dębica Passio 2

I přes skvělou přilnavost jsou pneumatiky Debica Passio 2 celkem nefunkční, pokud jde o opotřebení. Hloubka drážky na nové pneumatice 6,5 mm stačí pouze na jeden rok, protože když hodnota klesne na 4 mm, začne špatně odvádět vodu. Dokonce už po 3 týdnech používání jsem si všiml, že se všechny hrany ojely, nemluvě o skutečnosti, že se nevím kdy vytvořil důlek na straně jedné z pneumatik. Jiné pneumatiky přežily několik let, nejednou se tehdy lehce otřely o obrubník. Ponecelém roku a pár tisících kilometrů pneumatika vypadá skoro jako ze skládky. Dezén má cirka 4 mm, drážky (menší se už úplně ztratily, jako kdyby je někdo zvulkanizoval na placato). Peníze prostě vyhozené z okna. Pneumatika Debica Passio 2 má možná dobrou trakci, ale je to laciná guma. Nejvíce se hodí pro klidnou, pomalou a jemnou městskou jízdu. Zdůrazňuji, velmi jemnou!

Po první letní sezóně, kdy jsem v Seatu Ibiza (75 koní) najel necelých 4000 km, mohu doporučit pneumatiky Debica Passio 2 v rámci ekonomické cenové třídy. Během umírněné a klidné jízdy jsem nezaznamenal žádné nepředvídatelné chování v rozjíždění auta, brzdění nebo v projíždění zatáček. Po obrázku pneumatik na zimu a po kontrole opotřebení jsem si nevšiml ničeho znepokojivého. Stírají se jako každé pneumatiky, ale běžník je zatím beze změn. Auto nemá za sebou žádnou nehodu, to znamená, že geometrie není poškozená - to se odráží v delikvátním a rovnoměrném stírání běžníku. Pneumatiky Debica Passio 2 doporučuji uživatelů, kteří jezdí klidně a nenajezdí ročně hodně kilometrů.

Stav tachometru moje Randy ok.15000 km - namontované na zadní nápravy - přední mají směrovou (herringbone). Mám Debica Passio 2 1,5 roku, nízkou najetých kilometrů na 90% městských děr ... žádné boule, kousací, rychlé oděru. Vystupují také v podmínkách, od časného jara do konce zimy (v rozbředlém sněhu i dal radu, jak jít) Pouze negativní všiml jsem to na nějaký druh asfaltu (dehtu?) Na rychlých zatáčkách (mám tuhle křižovatku, jak jezdím do práce 90 stupňů s poklesem mimo), jak padá, nebo je velmi teplý nebo studený (pod 5 ° C) je zadní výhoz pocit. Nedávno jsem měl poruchu brzd a musel jet do mechanik inhibující 90% z návodu a bylo to OK.

Na estetice má pneumatika Debica Passio 2 co dohánět, to samé na životnosti. Na mokrém povrchu je přilnavost špatná, špatně odvádí vodu. Pneumatika Debica Passio 2 není jistá při rychlé změně směru na mokru. Měkké jsou podobně jako Fulda. Na suchém se to dá přežít, ale není to žádný zázrak. Obecně musím během rychlé jízdy pamatovat, co mám na kolech a že na takových gumách nemohu riskovat. jejich výhodou je cena na úrovni čínských pneumatik, ale malý příplatek už je možné výbírat z produktů o mnoho lepších. Tohle je první a poslední sezona pneumatik Debica Passio 2 na přední nápravě, příští rok jdou dozadu.

Debica Passio 2 je velice nebezpečná. To nená žádná pneumatika. Dokud není zatížena, je věechno ok. nesmí se na ní jenom brzdit a zatáčet. Je vzrobena z velmi tvrdé směsi, takže se skoro nesjíždí. Jízda na holých kolech by byla stejná jako na těchto pneumatikách - no, možná ještě více potichu. Když je mokrý povrch, je lépe objednat si taxík. Moc nerozumím lidem, kteří hodnotí Debica Passio 2 v nejlepším světle - tichost, bez boulí, dlouhověkost - a bezpečnost už není tak jistá - stačí jezdit pomalu. Kurz od instruktora říká - NEHODA SE STANE VELMI ALE VELMI RYCHLE.