Pirelli P Zero Rosso 225/50 R16 92 Y (PZ2A), ZR, N5

Měl jsem vylepšená verze velikosti index 94W s 225 / 45R17. Pneumatiky poskytují poměrně dobrou přesnost řízení - velký smysl pro přední kola. Nervózní na vyjetých kolejí. Suché podmínky velmi jisté řídit, je-li cesta je žádné vyjeté koleje. Kousací vůbec, má-li být efektivní tlumiče (já používám Bilstein B6 sport). Komfort suspenze je ve vztahu k velikosti a profilu poměrně vysoká. Volume mírný, ale oni nejsou tiché pneumatiky. Obecně se dobře na nich jsem jel, dokud jsem powykrzywiały. Všichni čtyři dostali radiální házení a nic pomohl vyrovnávání. Běhounu bylo spotřebováno v tomto bodě pouze 1 mm - wyząbkowania na nulu. Musel jsem se zbavit, protože jejich krzywości. Z tohoto důvodu bych nedoporučoval, protože já nevím, jestli to platí i pro ostatní jednotky. Na začátku, byly dokonale rovná. Já bych dodal, že řídil v libovolném otvoru, a obrubníky a prahy porazil v hlemýždím tempem. číst více Zavřít

Pneumatika jen držet na silnici, v porovnání s např. environmentální Michelin Zdá se mi, jako kdybych měl pohon na 4 kola. Docela těžké zlomit trakce, auto zpracovává jako na drátkách a inhibuje doslova na místě. Ne jednou měli možnost otestovat jejich přilnavost v extrémních situacích a nebyl zklamán. Nevýhodou je jejich tvrdost valivý odpor pneumatik se promítá do vyšší spotřebu paliva a rychlejšímu opotřebení běhounu (po 40,000 km je o 4-5 mm). Ale něco za něco, mou prioritou je bezpečnost, pro kterou jsem schopen něco připlatit. Celkově mohu říci, že je nejlepší, pokud jde o použitelné pneumatiky, jakou jsem kdy měl. I přes drobné nepříjemnosti spojené s náklady, týkající se jeho použití, hodnoty nákladů na vlastnictví pneumatiky padá senzační. číst více Zavřít

Ve většině autě jeli na dálnice a tam se odhlásila opravdu dobře. Suché, mokré irelevantní. V oblasti, zejména jako spadající do horší, ale tato cesta běhounu pneumatiky kolo, takže to není vada. Měl jsem je do Volva XC60 jako standard. Chůze na štěrkových cestách Mazury přežil bez větších detriments. Dovednost jihovýchodní Evropy příliš. Jedinou nevýhodou (i když možná věc automobilu) se zoubky. je kousací je příčinou změny. Celkově lze říci, že je to dobrá pneumatika pro výkonné vozy, na asfaltu číst více Zavřít

Pneumatiky 30.000 používající pouze v létě, když se mění zimních pneumatik letos měla 4,5 mm vzorku kotník, nyní, po doslova 7000. běhoun klesl na 1,6 mm kostka volantu-ytrzymały 3 roční období - typicky při rychlosti 70-80 kilometrů delší, aby koretcji, jsem vytvořil rychlosti na 250 km, ale teď mám obavy o bezpečnost. Musel jsem pneumatiky od různých výrobců, ale i přes drobné nedostatky kupuje další komlpet stejný. číst více Zavřít

Pneumatiky se chovají velmi dobře v suchých podmínkách. Zatáčkách při vyšších rychlostech nezpůsobuje problémy s vozem, který váží více, než dvě tuny. Při brzdění auto hladce zastaví. Na mokré vozovce se nekontroluje, protože jsem jet opatrně za nepříznivých povětrnostních podmínek. Po půl roce používání je možné vidět žádné stopy opotřebení. Pneumatiky jsou velmi dobré a upřímně doporučuji. číst více Zavřít