Rozměry pneumatik

Jaké informace o rozměru pneumatik hledáte?

Jak číst rozměry pneumatik?

Jak vybrat pneumatiky na moje auto?

Jak vybrat náhradní rozměr?

Jaké normy musí plnit pneumatika?

Proč všechny rozměry pneumatik byly normalizovány?

Proč výška strany pneumatiky je vyjádřena jako procento?

Proč šířka pneumatiky vždy končí číslici 5?

Když šířka je vyjádřena v milimetrech, proc je průměr vyjádřen v palcích?

Co je vnější průměr pneumatiky?

Proč je průměr důležitý parametr?

Proč se vyrábějí stále větší rozměry pneumatik a kol?

Rozměry v euro- a p-metrickém systému

Imperiální rozměry pneumatik

Ostatní systémy označovaní rozměru pneumatik.

Kde najdu rozměr pneumatiky?

Rozměr pneumatiky se najde na její stráně. Je zapsán radou číslic a písmen, např. 195/60 R15.

Jak číst rozměry pneumatik?

Jak vybrat pneumatiky na moje auto?

Při výběru rozměru pneumatiky je vždy nutné pamatovat na to, že:

• musí být splněná zároveň pravidla shodnosti indexu nosnosti a vnějšího průměru pneumatiky,
• pneumatika nesmí být příliš široká, protože  to může negativně působit na dynamiku auta a vést až ke kolizi pneumatiky s podběhem,
• pneumatika nesmí být příliš úzká, protože to může negativně působit na přilnavost a stabilitu na zatáčce,
• nesprávně vybraný vnější průměr kola působí poruchy indikace najetých kilometrů a rychlosti zobrazované na tachometru. V extrémních případech je nesprávný průměr spojen s rychlejší spotřebou prvku zavěšení auta a pohonné soustavy,
• je nutné ověřit, jestli jsou šířka, průměr a druh ráfku vhodné pro montáž daného typu pneumatik.

Jak vybrat náhradní rozměr?

Použití náhradních rozměrů může zlepšit estetický vzhled Vašeho auta.

Náhradní pneumatiky se vybírají v souladu s pravidlem, že by vnější průměr nové pneumatiky neměl být o 1,5% vetší ani o 2% menší než vnější průměr originální pneumatiky.

Jaké normy musí splnit pneumatika?

Každá nová pneumatika na evropském trhu musí plnit následující normy:

• normy určené v předpisech Evropské hospodářské komise v rámci Organizace spojených národů (EHK/OSN) č. 30 za rok 2010 – "Jednotná ustanovení pro schvalování pneumatik pro motorová vozidla a jejich přípojná vozidla"
• homologaci vystavenou certifikační organizací (např. UTAC, TUV)

V Evropě odpovídá za typizaci pneumatik a kol Evropská technická organizace pro pneumatiky a ráfky - ETRTO (European Tires and Rims Technical Organization), jež definuje standardy pro existující rozměry pneumatik. ETRTO určuje rozměr, jaký by pneumatika popsaná daným způsobem měla mít, a stejně tak označení, které je vzhledem k rozměru odpovídající.

Proč byly všechny rozměry kol a pneumatik normalizovány?

• omezení počtu dostupných druhů a rozměrů pneumatik,
• kompatibilita s celým trhem vozidel,
• prevence takové situace, kdy by motorizační firmy a výrobci pneumatik tvořily pro své potřeby nové a nestandardní rozměry,
• možnost alternativního výběru pneumatiky s daným rozměrem.

Proč je výška strany pneumatiky (profil) vyjádřena jako procento?

Důvodem jsou praktické a historické souvislosti. Když byla dříve výška pneumatiky téměř stejná jako její šířka, nebylo nutné její výšku označovat. Spolu s vývojem v oblasti motorizace a výroby pneumatik byla postupně zvětšována plocha styku pneumatiky s vozovkou, proto bylo nutné začít označovat i výšku (profil) pneumatiky.

Označování výšky pneumatiky procenty je nejpraktičtější. Pětiprocentní skok (pro osobní pneu od 15 do 80) dovoluje popsat každý rozměr pneu a dělí celý rozsah rozměrů na méně než dvacet tříd.

Proč šířka pneumatiky vždy končí číslicí 5?

Rozměr šířky pneumatiky je celé číslo, které se zvyšuje od hodnoty 95mm po 10mm. Nominální hodnoty šířky tedy vždy končí číslicí 5.

I když je šířka vyjádřena v milimetrech, proč je průměr popsán v palcích?

Protože rozměry kol se vyjadřují v palcích. Aby byla mezi těmito systémy zachována shodnost, je takové spojení nezbytné.

Co je vnější průměr pneumatiky?

Vnější průměr pneumatiky je celková výška pneumatiky, počítaná od dolního okraje k hornímu, vyjádřená v milimetrech. Je možné ji vypočítat na základě dostupných informací dle následujícího vzorce:

d = dr+2*h = dr+2*Sn*ar kde:

• d - vnější průměr pneumatiky
• dr - nominální průměr kola
• h - výška průřezu pneumatiky
• Sn - nominální šířka průřezu pneumatiky
• ar - výška profilu

Vypočítáme příkladní vnější průměr pro rozměr 195/65 R15

dr=15 * 25,4
Sn=195
ar=0,65
d= 381+2*195*0,65 = 634,55 mm.

Vnější průměr pneumatiky pro rozměr 195/65R15 je 634,5 mm.

Proč je průměr důležitý parametr?

Vnější průměr je velmi důležitý parametr, hlavně pokud jde o výběr náhradních pneumatik.

Při každém výběru jiného rozměru pneumatik nebo kol je nutné zachovat shodný vnější průměr, jaký měla původní pneumatika. Odchylka od vnějšího průměru původní pneumatiky nesmí překročit 2 %. Více se o výbírání náhradních rozměrů dočtete v nastavení.

Proč se vyrábějí stále větší rozměry pneumatik a kol?

Moderní auta se stávají stále silnějšími a rychlejšími, což vyžaduje používání efektivnějších brzdových systémů vyžadujících větší kola.

Rozměry v euro- a p-metrickém systému

Na celém světě se používají současně dva kompatibilní systémy označování rozměrů pneumatik:

• evropský metrický systém,
• americký p-metrický systém.

Eurometrický systém - Eurometric

Tento systém je používán v podstatě na celém světě. Zápis rozměru pneumatiky vypadá takto:
195/65 R15 91T.

Můžeme se setkat také s pneumatikami s metrickým označením rozměru a výškou profilu 80 a 82, které nemají v zápisu rozměru prvek týkající se výšky profilu (jedná se o tzv. pneumatiky s plným profilem): 155 R13. Takový zápis odpovídá rozměru pneumatik 155/80 R13.

Je-li eurometrická pneumatika označena na konci písmenem "C", znamená to, že se jedná o pneumatiku určenou pro dodávkové auto (anglicky commercial), její rozměr vypadá potom následovně: 195/70R15C.

P-metrický systém: P-metric

Tento systém je užíván v Severní Americe. Je to jednotný systém pro definování rozměru pneumatik, uvedený poprvé americkými výrobci roku 1977. Zápis rozměru v p-metrickém systému vypadá takto: P205/70 R14 93S.

Začíná-li označení rozměru pneumatiky písmenem "P", znamená to, že je pneumatika určena pro osobní auta (anglicky passenger car). Označení zahrnuje osobní auta, ale také minivany, auta druhu SUV a malé pickupy. Začíná-li označení rozměru pneumatiky písmeny "LT", je p-metrická pneumatika určena pro lehká dodávková vozidla (anglicky light truck).

Toto označení je analogické s evropským označením C a má následující zápis:
LT245/75R16 108/104S.

Imperiální rozměry pneumatik

V minulosti existovaly i tzv. imperiální rozměry pneumatik (v současnosti používané pro historická auta). Rozměry pneumatik jsou zde vyjadřovány v palcích nebo alfanumericky (písmena a číslice dohromady).

Rozměry vyjádřené v palcích měly zápis 6x13, kde první číslice označovala šířku pneumatiky, druhá průměr kola. V tomto systému nebyla používána informace o výšce profilu. Systém byl používán pro označování diagonálních pneumatik.

Ostatní systémy označování pneumatik

Pneumatika na náhradní kolo má v označení rozměru písmeno T (anglicky temporary spare): T125/90D16 98M

Závodní pneumatiky mají různé označení v závislosti na výrobci. Používané systémy se liší od systémů používaných na obyčejných pneumatikách. Někdy je hned po informaci o šířce pneumatiky uveden průměr kola, protože tato informace je svou důležitostí zásadní v servisním parku během závodů. Pro ilustraci uvádíme různé zápisy:

Pneumatiky Michelin používají označení 20/65-18 X TL, kde:

• 20 - šířka pneumatiky v centimetrech (v realitě 210mm)
• 65 - vnější průměr pneumatiky v centimetrech
• 18 - průměr kola v palcích
• X - radiální konstrukce
• TL - bezdušová pneumatika

Pneumatiky BFGoodrich mají označení bližší typickému, např. 200/50-17, kde:

• 185 - šířka v milimetrech
• 510 - vnější průměr v milimetrech
• 13 - průměr kola

Hodně ostatních výrobců používá označení zároveň šířky a průměru v milimetrech. V takových případech popis rozměru má tvar: 185/510 R13, kde:

• 185 - šířka v milimetrech
• 510 - vnější průměr v milimetrech
• 13 - průměr kola

Pneumatiky anglické výroby, např. firmy AVON, mohou mít popis rozměru uvedený podle stejného schematu, ale vyjádřený v palcích, např. 6.0/21.0-13.