Pirelli P7 Cinturato 225/40 R18 92 Y (P7C2), XL, AO

Ve skutečnosti jsem s těmito pneumatikami už jezdil sezónu, takže nyní mohu shrnout. V podstatě hned po nasazení bylo cítit, že na autě sedí něco lepšího;) Jak z hlediska jízdního komfortu, tak z hlediska řízení auta na silnici se to výrazně zlepšilo. V této chvile proti nemám žádné námitky, snad jen to, že by mohli být ještě tišší (ale moje ucho je příliš citlivé a můj manžel například nesdílí můj názor na tuto věc;)

Tyto pneumatiky jsou velmi dobré, vypadají skvěle a dělají jízdu radost. Když se řídím, cítím se s těmito pneumatikami pirelli velmi bezpečně a bezpečně.

Obecně platí, že pneumatika není špatný, ale není vhodná pro některá vozidla. Výhody: - dost nízký valivý odpor - velmi dobrá přilnavost na suchém a dobra kontrola v případě ztráty přilnavosti - dobrá přesnost řizení, - slušný životnost - dobra kontrola při ztrátě přilnavosti na mokrém - docela snadné vyvažování a pneumatiky garantuji „hladkou” jízdu - slušný odpor na akvaplaning, - největší výhodou pneumatik je ovládání vozu po ztrátě přilnavosti na suché a mokré (také snadno vycítit, kdy dojde k prokluzu) a přilnavost na suché vozovce. Nevýhody: - od začátku poměrně značný hluk - šustění a jasně je to z důvodu vysoké tvrdosti běhounu - největší nevýhodou je, že pneumatika zvyšuje plavení auto ve vyjetých kolejí, testováno také v BMW E92. Vůz právě začíná táhnout vpravo vlevo, je to horší ve srovnání s jinými pneumatikami, - přilnavost na mokré prvním sezona velmi dobrá, další už horší… - Potlačení nerovnosti, jako je v pořádku, ale ve srovnání s měkkou Goodyear znatelně horší. - Vzhledem k tvaru běhounu pneumatiky je citit větší opor na volantě při parkování.

Mám auto Fiat Stilo. Pirelli P7 Cinturato jsou jedné z nejlepších pneumatik, ne-li nejlepší, co jsem měl. Velmi dobré na suchém, velmi dobré na mokrém. Projel jsem autem 100 tisic km (20 tisic na zimních pneumatikách a 80 tisic na letních. Ideální bez ohledu na podmínky. Jestli máte dobré brzdy můžete být klidný, všechno bude fajn. Přilnavost také na velmi dobré urovní. Opotřebování je OK, nevídim žádné problémy s otěrem bočních strán. Vřele doporučuji. Pro mně mají jednou nevyhodu... rozměr 205/55R16 není vybavený v chranič ráfku. Pneumatiky Pirelli P7 Cinturato mají teď kolem 4 mm dézenu a hlubší louže mohou způsobit aquaplaning při rychlostí rychlostí nad 100 km/h tak. Mým koníčkem jsou závody, mám Subaru a myslím, že této pneumatiky jsou dokonalé také pro také účelý. Na přední nápravě měl jsem nižší o 0,5 tlak, ale zvyšíl jsem ho na 2,3. Styl mírný... Jak řekl Colin, rovné cesty jsou pro rychlé auta a zatáčký pro rychlých řídíčů. V zatáčkach je všechno v pořádku, je to dost velký vůz, ale má dokonalou konstrukce a zavěšení.

Při nákupu této pneumatiky, jejíž kvalita patří k prémiové třídě, jsem očekával luxus s velkou L. Možná nejsem zklamaný, ale pravděpodobně překvapen, protože jsem očekával o něco lepší prezentaci. Funguje perfektně na suché vozovce, dobře se drží na asfaltu a nedělá příliš mnoho hluku, v deštivých podmínkách si nemůžete příliš stěžovat, i když při vysoké rychlosti projíždíte kaluží, drží se stopy. Pneumatiky jsou přiměřeně tiché. Překvapilo mě však, že jsem na mírném kopci nemohl jezdit na mokré trávě. I když jsem použil plyn mírně, vyklouzli, jako by gumy byly "plešaté". Po první sezóně používání se navíc na jedné z pneumatik v bočnici objevil balón a běhoun byl také silně opotřebovaný. Pravděpodobně to nestálo za to platit, protože se jedná o pneumatiku prémiové třídy, která se příliš neliší od pneumatik střední třídy nebo dokonce nejlevěnjších gum.